Barre tocht naar Lastrup – 275km

Zondag 22 april 2012

Start na een fikse bui, tellerstand 11668 – 11943 (275km) vertrokken met nwe Kojaks (voorbanden) 35-406

Grijze dag 8-11 graden, wind 2-4 ZZW, buiig.

Vertrokken om 06:30 en via Ruischerbrug, Slochteren, Noordbroek, Scheemda, Heiligerlee, Blijham en Rhederbrug naar de grens gereden. 60km in 2 uur. Na het kampje van zaterdag met de Scouting kon ik het wel merken…niet top-fit. Nu al spierpijntjes maar niet heel heftig. Even voor het startpunt bij de Avia – Rhederbrug kwam ik de 4 musketiers (Lies, Nico, Jan en JanJur) al tegen. Samen gingen we vandaag een deel van het Stedum-Stedum traject – fietsen naar Stedum (Dld) bekijken.

Nadat we allemaal in de startblokken stonden en klaar voor vertrek gingen we tegen 08:50 de weg op. Eerst richting grens (over de weg) maar later toch via het fietspad, zoals het hoort. Na de fietsbrug over de A31 rechts, links rechts via een binnenweg naar Borsum. Over de Ems (en kanaal) naar Herbrum.

Na Herbrum (en voor Neulehe) toch verzand op een zandpad. Hier is dus aanpassing nodig. Daarna de weg naar Neuborger (weg te groot dus fietspad erlangs) NB eerst oversteken en pas op voor het verkeer Nico! Pfff allemaal even wennen aan de snelheid van het verkeer. Dat fietspad was erg slecht! wel asfalt maar met grote scheuren. En een saaie kale weg. Door Neuborger weer fietspad dit keer rechts van de weg. Daarna tot Borger een goede weg (zonder fietspad) en onze eerste klim! ongeveer 30m omhoog. Heftig! Daar heeft een racefietser malig aan, maar ik klom iets minder snel.

Daarna een vrij lang traject tot Werlte meest langs de weg over het fietspad. Soms over de weg. Kwaliteit van de weg was redelijk tot goed. In Werlte werd er plots gestopt. De bakker! heerlijk open op zondag. Dus wij aan de Kuchen en Kafe. Dat ging er ook in als koek. Ik had die koffie echt nodig, knapte er lekker van op. Ik was niet de enige. Daarna tot Lastrup (hier en daar binnendoor – zuidom Lindern) ging danook vlotter en soepeler. Na 66 km vanaf het startpunt stonden we dan tegen 12 uur voor de St Petruskerk in Lastrup. Als je ruim 40minuten bij de bakker eraf haalt hebben we dit traject binnen 3 uur gefietst.

Daarna terug; eerst naar Lindern. Even voor die plaats krijgt Nico een lekke band – maar rijdt ook op canvas (deels) gelukkig was het niet erger – een klapband ofzo. En even later in Lindern ook Lies met een lekke band. Maar dit lijkt een stukje metaal uit haar velg te zijn. Vreemd. Met een beetje vrees voor meer ellende gaat het voor de wind aan best vlot. De grijze morgen met slechts een enkele bui is verruild voor een blauwe lucht met zon. Het buiige karakter blijft. Via Vrees naar Lorup over een prachtige weg – ziet er er nieuw uit. Ook het fietspad is prima!

Na Lorup een kleine fout; 3km zand en grind (voor 1km afsnijden) dus dat moet niet weer. De volgende keer steken we de Ohe nabij Brettenberg wel over via asfaltwegen. Mooi te zien is Borger zuidwest van ons, in de zon is een beetje klunen geen straf. Dan vlot via goed asfalt richting Neuborger waar we nog even schuilen bij een boer voor de zwarte lucht voor ons. Maar de heftige bui verwaait en onweer blijft voorlopig uit. Wel is het gebeurd met de zon. De temperatuur daalt en de regen (en meer wind / tegen) plaagt ons. Daarna via Neuborger terug naar Herbrum geslingerd. Prima wegen maar niet helemaal het kortst, hier nog nadere bestudering van de route nodig. De variant verderop, via Rhede gaat prima.

Tegen half 4 waren we weer bij het startpunt Rhederbrug. Noordroute was 6 km langer maar met de variatie van de zuidroute is een compromis mogelijk. Dit wordt nog bekeken. Qua tijd maakt het elkaar niet veel. Hoogstens een kwartier. En we hadden op de terugweg meer oponthoud.

Vervolgens ging ik verder en de 4 musketiers met de auto weer naar huis. Via Oudeschans en Beerta ging ik naar Termunten waar ik in de buurt daarvan met Jolanda en vrienden had afgesproken. Na het eten ging het met gezonde tegenzin naar huis, de laatste 42 km waren met wat lood in de pootjes maar iets na 21 uur was ik thuis.

Conclusie; bijzondere dag – maar een 275km was wel even een aanslag – dat fiets je niet zomaar even. (maar het kan wel – zo blijkt)

 

Posted in Uncategorized | Comments Off

Sinnertocht 25 maart met Ylva en de hondjes

Sinnertocht – zondag 25 maart

Posted in Uncategorized | Comments Off

Tandem weer afgestoft + aanhanger!

Zo de tandem is weer afgestoft, uit de stal gehaald.

Vorige week een kinderkar op de kop getikt via marktplaats en ook een babyschaal; en rijden maar! Nou zo snel ging het dus niet helemaal…

Eerst de trekstang op maat maken – de burley-trekstang verlengt met een radical-trekstang. Een heel knutselgedoe – de stalen radical stang paste net (met de voorhamer) in de alu-stang van de burley en dit alles om de radical koppeling te kunnen gebruiken en dus de stang te verlengen. Want met de ligtandem steken de trappers nogal uit…

Posted in algemeen | Comments Off

2012 inluiden met een tourtochtje naar het Lauwersmeer

Huneliggers, Alwin, Peter en met David naar het Lauwersmeer op 8 januari 2012, 80km

Posted in algemeen, verslag | Comments Off

Naar de Noordkaap en terug 2011 Klaar voor vertrek; hoe deze dag begon

Met storm en regen ten spijt…ik ga ervoor!
De wind heb ik trouwens wel mee. En vanmorgen om 06:00 was het heftig met windstoten tot 8, maar nu is het al weer minder, een beaufort 6.
Dat brengt mij op het volgende; in het buitenland geven ze vaak meters per seconde…is dat boven of zelfs ruim boven de 10 dan moet je dus oppassen!

B KM m/s tot KM m/s
2 6 1,7 11 3,1
3 12 3,3 19 5,3
4 20 5,6 28 7,8
5 29 8,1 38 10,6
6 39 10,8 49 13,6
7 50 13,9 62 17,2

Beaufortschaal (KNMI) met omrekening naar kilometers per uur en meters per seconde

Ik heb 17 kilo bagage mee en dan nog 3 liter vloeistof en nog eten. Dus met een kilo of 22 rij ik elke dag extra rond. De fiets weegt 36 kilo. Dan is de geladen fiets slechts 12 kilo lichter dan mij!
Gewicht schoon aan de haak voor vertrek; 72 kg.

Posted in Uncategorized | Comments Off

Voorbereidingen

Twitterberichten tussen 4-14 juli

Bijna klaar voor vertrek. Alles ingepakt, bandjes nog even gechecked, en dan gaan…Pitstop op het werk en rol ik vandaag verder naar Jade.

De route wijzigt nog weleens een beetje…maar de definitieve route bestaat nu uit bijna 18000 punten en 300 points of interest, veel info!

Ik heb de afgelopen week nog geknutseld met een schermpje, maar ik had er geen vertrouwen in. Toch liever een lampje extra voor in de tunnel

Voorin de Quest voor de wielkasten heb ik aan beide kanten een spanband gespannen en daar liggen nu 3 buitenbanen en totaal 10 binnenbanden

Nog maar 5 nachtjes! en het grote avontuur kan beginnen Nu ook alle kaarten ingescand mocht de gps uitvallen en voor het overzicht.

Posted in Uncategorized | Comments Off

Q-Checkup gereedmaken voor de vakantie

Vandaag een laatste controle ronde.

De afgelopen weken nog wat gerommeld aan het zitten, stoel hoogte, trap lengte, het lijkt goed zo. helemaal zeker ben ik nog niet.
Maar de afstand is nu zo dat het niet te lang is; maar af en toe zak ik wat onderuit en dan is het iets te kort. Anyway, liever een beetje spierpijn boven de knieƫn dan weer de achillespezen zoals vorig jaar.

Bij Velomobiel is begin juni de verlichting aangepast; de dubbele knipperlichten en 1 lamp voorop.
De voorbanden zijn alvast gewisseld naar Marathon Racers. Ik heb nu Voor de Racers en achter nog een 54 Moree. Voor onderweg heb ik dan 2 reserve racers mee en een Big Apple voor achter allen als vouwband. Omdat de 20 inch minder makkelijk te verkrijgen zijn heb ik vandaag nog wat boodschapjes gedaan bij de ligfitesgarage of sinnerbikes.com
in totaal gaan er 8 binnenbanden mee; 6x voor en 2x achter. Ook reserve velglint mee; je weet maar nooit; ook nog; 6 spaken, ketting, pons, olie, ketting rol, 2 stuurkogels, gereedschap, poetsdoek, tiewraps, plakspul.

Vandaag ook de fototashouder in de fiets gemaakt en de GPS-houder gemaakt door Anton is er nu in gehangen. Anton heeft nog alles even gechecked en gesmeerd. en tips gegeven hoe ik de fiets moet behandelen tijdens de reis.

In de afgelopen maand ook: een fotocamera met tasje lichtgewicht aangeschaft, een mp3 speler 4GB met goede radio, een mini-netbook, een reislader voor de fietsaccu, een klein stekkerblok gemaakt voor het laden.
Kaarten gescand voor in de laptop maar ook 1 printje voor onderweg (overzicht routes) en alle routes ingetekend in Mapsource voor de Garmin, incl waypoints voor campings, winkels en vooral veel veerboten! Het reisschema en de paklijst komen binnenkort ook online.

Qua kleding nog wat bespaard op gewicht door een donsjas te kopen met een goretex regenjas, de brander lichter te maken met een kleinere tank, een kleinere thermoskan, qua kleding ben ik zo wie zo best minimaal; met allemaal snel schoon en droog te maken kleding. Wist je dat je dan met haarshampoo al voldoende hebt? Om kleding te wassen maar ook voldoende voor jezelf. Ik heb ook maar nieuwe fietsschoenen gekocht en zo nog een paar van die dingetjes als twee nieuwe shirts van icebreaker en ondergoed.

Handig trouwens dat ik op cruciale punten de route alvast heb bekeken met google earth; en streetview; mag ik door die tunnel? of ligt er wel een fietspad? Heel belangrijk; met name in Noorwegen. Daar fiets je bijvoorbeeld vaak van eiland naar eiland waarbij verbindingen en tijden erg belangrijk zijn. Maar ook is het vaak zoals het is; maar 1 route van A naar B, maar ook dan wil je graag weten waar je aan moet denken.

Qua route checken ben ik nog niet helemaal klaar; de tweede helft moet nog; dat kost me nog een dag of twee denk ik. Het Noorse deel is vrijwel klaar. Dat kostte me in totaal bijna een week om alles uit te zoeken en in te tekenen. Gelukkig is de terugweg door voornamelijk zweden makkelijker. En ook het Deense deel terug gaat sneller omdat ik Sjaelland beter ken en ik daar ook meer gebruik maak van fietsroutes.

Het is in ieder geval nog wel een klus om alles klaar te maken. Het is in ieder geval wel een veel betere voorbereiding dan vorig jaar. Toen knoopte ik gewoon bestaande fietsroutes aan elkaar tot een track en zocht ik er campings bij en gaan maar. Ook had ik toen vrijwel geen fietskilometers gemaakt.
Nou ja in 2011 is dit ook niet het geval dat ik erg veel gefiets heb; maar sinds mei wel erg regelmatig en vrijwel dagelijks. Vorige week even 500 km totaal met Cyclevision op en neer. Deze week maar een schamele 200 km. Toch zie ik het wel zitten. Mijn start zal relaxter zijn; tot Hirtshals rijd Jolanda mee (met de auto) en zal de fiets niet helemaal vol zijn. Kan ik de eerste 750 km goed inrijden.

Nu nog 1 moeilijke voorbereiding; twee weken rustig aan doen; veel slapen…dat is wel een lastige opgave voor een adhd werkpaard als ik.

Posted in ligfiets nieuws | Comments Off